北横通道Φ15.56米超大直径海瑞克泥水盾构“纵横号”盾构，在黄兴路井-杨树浦港井区间完成接收后，再度启程，并顺利完成了杨树浦港井-安国路井区间掘进的最终目标，成功实现了全面贯通。

在黄兴路井，盾构始发段顶覆土为7.78米，仅为盾构直径0.52倍，超浅覆土始发推进施工，最终地表沉降小于2cm、隧道上浮控制小于3cm，无错台、无踏步。再创穿越超大直径盾构4项全国记录，全国15米级盾构下穿轨道交通的4项之最：最小净距、最大坡度、最急曲线及最小角度。

上海隧道有着长期的超大直径盾构施工经验，以及良好的盾尾保护意识，同时在与我们公司多年的合作之中一直积极制定最合适的注脂方案，始终在施工过程中将油脂用量控制在一个既经济又安全的范围，为整条隧道的安全贯通打下良好的基础。

贯通后盾构尾盾推出时，我们技术人员也在第一时刻赶赴现场查看盾尾刷情况——盾尾钢丝刷正常，整体尾刷仍保有一定呈角弹性，夹角部分内仍保有部分油脂，无浆液结块。

由衷地感谢上海隧道给予我们这个合作平台，也期待着今后能在隧道事业发展的各个领域与上海隧道有进一步的合作！