工程名称：扬州瘦西湖隧道
施工单位：中铁十四局集团
盾构型号及直径：海瑞克 14.93m泥水盾构
使用产品：CONDAT WR89NG； CONDAT HBW； CONDAT GR130EP2

工程概况：

工程起点位于维扬路一杨柳青路交叉口，沿杨柳青路中心线向东经过扬子江北路后，以37°角度右拐至瘦西湖，在宋夹城河处又转向正西方向行进，过宋夹城河后，上层与友谊路平面交叉，下层下穿友谊路后，跨玉带河后，与漕河西路连接。

隧道采用外径Φ14.5m的隧道断面，为能充分利用隧道空间，将隧道布置为上下层双层断面，每层布置二车道，单车道宽度为3.5m，净高为4.5m。下层车道车流方向自西向东，上层车道车流方向自东向西。

本工程涉及盾构法隧道总长1275米，从湖东盾构工作井始发，向西掘进穿过瘦西湖风景区后，到达湖西盾构工作井拆卸吊出。

施工环境：

设计隧道沿线含有各类建构筑物、公路道路以及著名风景名胜区。盾构沿线将穿越杨柳青路在维扬路与扬子江北路之间路段，扬州教育学院、国家税务总局党校，蜀冈-瘦西湖风景名胜区，北门遗址等不可移动文物以及漕河路段各类雨水管、电力管、通信管线等众多风险设施。

工程难点概述：

下穿瘦西湖及宋河河道施工是本工程施工的难点。盾构机先后通过的湖为：宋夹城河、瘦西湖。盾构段最大坡度为5.0%。最小水平转弯半径为1500m，最小竖向转弯半径为4000m，盾构机底部最大水压力为3.92bar。
扬州瘦西湖隧道主体盾构段为全断面硬塑粘土地层。该地质结构也属盾构施工的世界级难题。